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針對液壓支架用安全閥的研究，對安全閥的結構改進和完善使用性能，提供了有價值的理論和實際依據，為保證液壓支架穩定工作，綜采工作面的an全生產都有著一定的現實意義。安全閥作為液壓支架控制系統中的關鍵元件，維護著整個支架系統an全有xiao的運行。因此對于設計出an全可靠、持久耐用的大流量安全閥一直是當今科研的重點，安全閥為研究對象進行了全面的研究。液體在流經節流口時速度zui大，開口度的大小以及壓差的不同也對溢流速度有著zui直接的影響。
隨著入口壓力的增大，液流速度變快，節流口處的zui小壓強變小，進而容易產生氣穴、漩渦等現象。壓差越大以及開口度越小，節流口處的zui大速度就越大。安全閥壓力降主要分布在節流口處，在節流口附近有一個明顯的低壓區，而且開口度越小，低壓越小；壓差越大，低壓越小。
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